Trong tuần qua, một trong những vấn đề được quan tâm đăng tải trên các báo của Nhật Bản là việc sản xuất của các hãng ô tô lớn ở nước này đang bị đình trệ, đây là lần thứ hai trong vòng một năm các hãng này buộc phải thực hiện chính sách cắt giảm sản xuất.

Báo Mainichi đăng tải thông tin cho biết, Toyota sẽ cắt giảm sản lượng sản xuất của hãng tại nhà máy ở Texas, Mỹ. Hãng này cũng có kế hoạch điều chỉnh cắt giảm sản xuất ở các nhà máy trên toàn thế giới sau khi cân nhắc báo cáo đánh giá của các chuyên gia về thị trường và khả năng đáp ứng linh kiện.

Thiếu hụt nguồn cung chất bán dẫn là vấn đề mới trong ngành sản xuất ô tô của Nhật Bản. (Ảnh minh họa: CNN)

Thông tin trên báo Sankei, các hãng sản xuất ô tô lớn khác như Honda hay Nissan cũng có kế hoạch cắt giảm sản lượng sản xuất, trong đó, Honda sẽ cắt giảm khoảng 4.000 và Nissan sẽ cắt giảm sản xuất khoảng 5.000 chiếc xe ô tô loại nhỏ tại thị trường nội địa. Điều này hoàn toàn trái ngược so với tình hình doanh số đang có dấu hiệu được cải thiện, nhất là đối với thị trường Trung Quốc.

Khác với hồi đầu năm 2020, nguyên nhân chính khiến các hãng sản xuất ô tô của Nhật Bản phải cắt giảm sản lượng sản xuất không phải là dịch COVID-19, mà là do thiếu hụt chất bán dẫn từ các nhà cung cấp, phần quan trọng trong hệ thống điều khiển điện tử của ô tô.

Việc sản xuất của các hãng ô tô lớn ở Nhật Bản đang bị đình trệ. (Ảnh minh họa: FT)

Báo Asahi cho biết, ngành ô tô đang phải đối mặt với sự thiếu hụt trầm trọng chất bán dẫn trong bối cảnh nhu cầu chip bán dẫn tăng vọt, nhu cầu chip bán dẫn tăng do nhu cầu đặt hàng của các nhà sản xuất thiết bị làm việc và giải trí tại nhà như: máy tính, điện thoại hay các thiết bị kết nối Internet tăng lên nhanh chóng do dịch COVID-19.

Ngoài ra, hoạt động sản xuất xe điện tăng nhanh, trong khi nhu cầu sử dụng chất bán dẫn của xe điện gấp đôi so với xe sử dụng xăng. Thiếu hụt nguồn cung chất bán dẫn được cho vấn đề khó giải quyết không chỉ của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, mà còn của các nhà sản xuất ô tô trên toàn thế giới.

Thiếu hụt nguồn cung chất bán dẫn là vấn đề mới trong ngành sản xuất ô tô của Nhật Bản, thời gian tới vấn đề này có thể càng trở nên khó giải quyết hơn khi nhu cầu chất bán dẫn ngày càng tăng do các ô tô mới sẽ cần nhiều hệ thống và chi tiết điện tử hơn.

COVID-19 khiến ngành công nghiệp ô tô Thái Lan “điêu đứng”

VTV.vn - Sản lượng ô tô của Thái Lan, nước xuất khẩu ô tô số 1 trong ASEAN, đang liên tục lao dốc trong năm nay do ảnh hưởng của dịch COVID-19.