Nga đã gia hạn lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel đến hết tháng 10 năm 2026 nhằm ổn định thị trường nội địa. Tuy nhiên, theo tuyên bố ngày 2/10 của Phó Thủ tướng Alexander Novak, nước này xem xét khả năng nới lỏng nếu sản lượng vượt nhu cầu. Điều này mở ra khả năng giảm bớt sức ép đối với thị trường nhiên liệu toàn cầu đang chịu ảnh hưởng bởi chiến sự và tình trạng thiếu nguồn cung.

Từ đầu tháng 7 năm nay Nga đã áp đặt lệnh cấm xuất khẩu nhiên liệu diesel, kể cả đối với các nhà máy lọc dầu, ngoại lệ duy nhất là các nguồn cung theo thỏa thuận liên chính phủ. Sự sụt giảm xuất khẩu nhiên liệu từ Nga làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu hụt năng lượng và đẩy giá cả tại châu Âu lên cao.

Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), trong tháng 8 năm nay tổng lượng xuất khẩu dầu diesel từ Trung Đông và Nga đã giảm 75% so với cùng kỳ năm ngoái. Lần đầu tiên trong lịch sử được ghi nhận, xuất khẩu dầu diesel và dầu khí của Nga qua Biển Đen đã giảm xuống bằng 0 trong tuần cuối tháng 9.

Trước đó, Người phát ngôn Điện Kremly, ông Dmitry Peskov tuyên bố, để đáp ứng nhu cầu toàn cầu về nhiên liệu diesel của Nga, cần phải có một giải pháp toàn diện, bao gồm việc dỡ bỏ các lệnh trừng phạt, đảm bảo nhu cầu và dự trữ nội địa, đồng thời bảo đảm an toàn hàng hải tại Biển Đen.

Nga từng là quốc gia xuất khẩu dầu diesel lớn thứ hai thế giới, với thị phần lên đến 9,5%. Các hạn chế xuất khẩu được Chính phủ ban hành với mục tiêu ưu tiên bình ổn thị trường nhiên liệu nội địa cũng khiến các doanh nghiệp dầu khí Nga đối mặt với sự sụt giảm về khối lượng xuất khẩu có giá trị cao.