Theo Liên đoàn ô-tô quốc tế (FIA), động cơ đốt trong sẽ là yếu tố then chốt quyết định hiệu suất của các đội ở giai đoạn đầu mùa giải 2026. Với việc áp dụng đồng loạt các quy định mới về động cơ, khung gầm, khí động học chủ động và nhiên liệu bền vững, FIA thừa nhận khoảng cách giữa các đội có thể lớn hơn so với mùa 2025.
Tuy nhiên, để tránh kịch bản thống trị kéo dài như Mercedes từng tạo ra từ năm 2014, FIA đã thiết kế cơ chế "bắt kịp". Cứ sau mỗi 6 chặng, các nhà sản xuất động cơ kém hơn từ 2 đến 4% sẽ được phép nâng cấp thêm một lần, còn nếu thua trên 4% sẽ được hai lần nâng cấp bổ sung.
Giám đốc mảng xe một chỗ ngồi của FIA, ông Nikolas Tombazis, tin rằng sự chênh lệch ban đầu chỉ mang tính tạm thời. FIA kỳ vọng, về lâu dài, cục diện F1 năm 2026 sẽ cân bằng và hấp dẫn hơn so với hiện tại.
Email: