Động thái Houthi đe dọa cấm các hoạt động hàng hải của Israel tại Biển Đỏ làm tăng thêm thách thức cho vận tải biển toàn cầu qua khu vực Trung Đông trong bối cảnh chiến tranh Iran đang diễn ra.

Houthi tuyên bố trong một thông cáo rằng nhóm này đã phát động một cuộc tấn công vào Israel và ban hành lệnh cấm hoàn toàn đối với hoạt động vận tải biển của Israel tại Biển Đỏ, đồng thời cảnh báo về nguy cơ leo thang hơn nữa.

Bất kỳ cuộc tấn công nào của Houthi vào hoạt động vận tải biển ở Biển Đỏ sẽ khiến thị trường năng lượng đáng lo ngại hơn sau khi Iran đóng cửa eo biển Hormuz kể từ cuối tháng 2, trong bối cảnh chiến tranh bùng phát trở lại chỉ sau một đêm.

Biển Đỏ dẫn đến kênh đào Suez, là tuyến đường vận chuyển quan trọng. Trong suốt cuộc chiến tranh Iran, nó đã trở thành tuyến đường thay thế chính cho hàng triệu thùng dầu mỗi ngày từ Trung Đông, được vận chuyển bằng đường ống dẫn dầu vòng qua Vịnh Ba Tư.

Lực lượng Houthi đã làm gián đoạn hoạt động vận tải biển ở Biển Đỏ từ năm 2023 đến năm 2025, nhằm thể hiện sự đoàn kết với người Palestine. Tuy nhiên, cho đến nay, Houthi hầu như vẫn đứng ngoài cuộc chiến tranh Iran.

Một nguồn tin từ lực lượng Houthi cho biết việc ngăn chặn các tàu của Israel đi qua Biển Đỏ là "bước cảnh cáo đầu tiên". Trong trường hợp leo thang hơn nữa, Houthi có thể sẽ chặn hoàn toàn việc đi lại của bất kỳ tàu nào hướng đến Israel qua Biển Đỏ, cũng như các biện pháp khác.

Thông báo này không phải là lệnh cấm đối với tất cả hoạt động vận tải thương mại ở Biển Đỏ, thay vào đó nhắm vào các tàu mà lực lượng Houthi đánh giá là có liên hệ với Israel - tập đoàn quản lý rủi ro hàng hải Vanguard của Anh cho biết trong một thông báo hôm 8/6.

"Với việc Houthi sử dụng ngôn từ chung chung, các tàu hoạt động trong khu vực nên duy trì cảnh giác cao độ và tiến hành sàng lọc liên kết kỹ lưỡng hơn" - theo Vanguard.

Các nguồn tin vận tải biển cho biết hành động này có thể gây ra tác động rộng hơn, bởi vì lực lượng Houthi trước đây đã nhắm mục tiêu vào các tàu không có liên hệ trực tiếp với Israel. Trong bối cảnh hiện tại, tác động của bất kỳ mối đe dọa kéo dài nào đối với vận tải qua biển Biển Đỏ có thể nghiêm trọng hơn do việc đóng cửa eo biển Hormuz.

Hầu hết nhiên liệu của Vùng Vịnh đã không thể rời khỏi khu vực kể từ khi chiến tranh Iran bắt đầu vào ngày 28/2. Tuy nhiên, một lượng lớn dầu thô của Saudi Arabia đã được vận chuyển bằng đường ống đến cảng xuất khẩu tại Yanbu nằm bên bờ Biển Đỏ.